Willkommen e-CAR24.net         Das moderne Auto fährt mit Strom Elektro-Automobile (e-CARS) Autos mit dem Label E-Car sollen nach dem Willen der Bundeskanzlerin und Physikerin Dr. Angela Merkel in weitaus größerer Zahl als bisher deutsche Straßen befahren, über neue steuerliche Anreize (Verlängerung der Steuerbefreiung von fünf auf zehn Jahre) wurde erstmals Mitte Mai 2011 diskutiert. Das Elektroauto ist allerdings beileibe keine Erfindung der Neuzeit, um 1900 dominierte das E Auto den Straßenverkehr in den USA mit einem Anteil von 38 Prozent an den Zulassungen gegenüber nur 22 Prozent benzingetriebenen Kfz, der Rest waren Dampfwagen. Das E Auto: Varianten und Kategorien Es gibt für das Elektroauto verschiedene Konzepte, nach denen die Energie auf den Antrieb übergeht. In der Regel werden im E-Car aufladbare Akkus mitgeführt. Die bislang am häufigsten genutzte und technologisch ausgereifteste Variante ist der Hybridantrieb beim E Auto. Hierbei werden Kraftstoffe als Primärenergie genutzt, um den Antriebsstrom für das Elektroauto herzustellen. Ein ebenfalls schon relativ konventionelles E Auto fährt rein elektrisch mit Strom aus der Steckdose. Der sehr selten anzutreffende Gyroantrieb speichert Energie in einem Schwungrad, zum Beispiel beim Bremsen, und wandelt sie mittels Generator in elektrische Energie um. Dieses Konzept lässt sich durch die nötigen Größenverhältnisse der Schwungscheibe nur unzureichend verwirklichen, obgleich es energetisch den höchsten Nutzen verspricht. Dennoch wird die Umwandlung von Brems- in elektrische Energie in modernen Elektroautos bereits verwirklicht. Das E-Car wird heute auch schon erfolgreich mit Solarzellen betrieben, die auf dem Dach montiert sind. Diese Technik wäre in Verbindung mit dem Gyroantrieb und der Möglichkeit, nicht benötigte Solarenergie zwischenzeitlich speichern zu können, die umweltfreundlichste Variante. Vorteile des Elektroantriebs Nicht umsonst war das E Auto in der Frühzeit der Automobilität das stärker vertretene Kraftfahrzeug, denn der Elektroantrieb ist auch unabhängig von der Umweltbilanz den Verbrennungsmotoren oft überlegen. Der Wirkungsgrad von Elektromotoren ist wesentlich höher, das Drehmoment und die Leistungscharakteristik weisen hervorragende Eigenschaften auf. Der Antriebsstrang kann einfach aufgebaut werden, ein Elektroauto kann hervorragend beschleunigen. Der einzige, aber gravierende Nachteil sind die noch zu geringen Ladekapazitäten der Batterien, wobei man eine Lösung dieses Problems in allernächster Zeit erwartet. Damit wird sich nicht nur die Reichweite, sondern auch der Preis vom E-Car an kraftstoffbetriebene Wagen angleichen. Bislang wird das E Auto gemäß dem Stand der Technik vorrangig als Industriefahrzeug eingesetzt, zum Beispiel Gabelstapler innerhalb von Gebäuden, in denen Emissionen vermieden werden müssen. Hier ist es seit vielen Jahren etabliert, weil die Reichweite keine Rolle spielt. Personenkraftwagen fahren schon länger auf kurzen Strecken ausschließlich elektrisch, was dem modernen Mobilitätsverhalten mit vielen Stadtfahrten Rechnung trägt. Aber auch autobahntauglich ist das Elektroauto längst geworden. Das moderne E-Car Neben diversen Prototypen gibt es das Elektroauto von einigen Herstellern als voll alltagstaugliches E-Car bereits in Serie. Ein europäischer Vorreiter ist der Citroën C-ZERO. Das kleine Auto mit 64 PS ist relativ klein (Länge 3,48, Kofferraumvolumen 166 Liter), hat 6 Airbags, ESP, Klima und fährt rein elektrisch mit einer Lithium-Ionen-Batterie. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 130 km/h, die Reichweite 150 km, die Beschleunigung von 0 - 100 km/h erfolgt in 15,9 Sekunden. Die Batterien werden beim Bremsen teilweise aufgeladen, die 88 Zellen sind in der Fahrzeugmitte untergebracht und verfügen über eine Gesamtkapazität von 16 kWh bei einer Betriebsspannung von 330 Volt. Sie können an einer normalen Haushaltssteckdose in sechs Stunden vollständig aufgeladen werden. An Schnellladesäulen mit einphasigem Strom von 125 Ampere und 400 Volt erfolgt die Aufladung in nur 30 Minuten. Das ist das zukünftige "Tankstellenkonzept". Ähnliche Serienfahrzeuge gibt es von Mini, German E-Cars (Stromos 2010), den SUV Luis 2010 (ein Ahrensburger Spezialunternehmen), Peugeot und anderen. Was bringt 2012 im Bereich Elektroautos Das e-Auto könnte im Jahr 2012 wie geplant in größerem Umfang als noch 2011 die deutschen und internationalen Straßen erobern. Die Hersteller der Automobilkonzerne bleiben jedenfalls trotz der Börsenturbulenzen im Herbst 2011 zuversichtlich, ihre selbst gesteckten Ziele erreichen zu können - auch und gerade in Bezug auf das E-Auto. weiter,... IAA 2011 in Frankfurt Die weltweit größte Automobilmesse ist die IAA, die jedes Jahr durchgeführt wird, sich aber inhaltlich jeweils im zweijährigen Turnus abwechselt, lässt sich zwischen der IAA Nutzfahrzeuge, die jedes Mal in Hannover stattfindet, und der IAA PKW, die traditionsgemäß jedes Mal in Frankfurt am Main gastiert, unterscheiden. Auf der diesjährigen IAA PKW-Automesse in Frankfurt am Main (15.09. – 25.09.2011) haben sich zwei Trends bereits mit Beginn der Messe herauskristallisiert: Der Trend der Elektroautos und der Trend der Hybridfahrzeuge.  weiter,... R&E.www LINKS Hybrid-Technik Hybrid Solar LTE Internet LTE Mobilfunk Holo-Technik OLED Technik Verbraucher Scout